CRM genérico para un concesionario de motos.
Qué debes comprobar.

La venta de una moto no es una venta cualquiera

Un CRM generalista está pensado para contactos, empresas, oportunidades y un embudo. Sirve para muchos sectores. Pero en un concesionario de motos, una venta típica incluye un modelo de un catálogo con colores y promociones, una unidad concreta con bastidor, una prueba con firma y kilómetros, una moto a cuenta que hay que tasar, un presupuesto con accesorios y financiación, una matriculación o transferencia y una entrega.

Todo eso se puede modelar en un CRM generalista con campos personalizados e integraciones. La pregunta es cuánto trabajo cuesta, quién lo mantiene y qué pasa cuando cambia algo.

Criterios para comparar

Evalúa cada opción con un caso real de tu concesionario, no con una lista de funciones. Comprueba estos puntos en cada sistema, incluido el nuestro, y pide a cada proveedor que te los enseñe:

• Moto nueva y ocasión: ¿se distinguen el catálogo y el stock por bastidor?
• Pruebas de moto: ¿quedan vinculadas al cliente, a la unidad y a su documentación?
• Tasaciones: ¿pasa la moto tasada al catálogo de ocasión?
• Hoja de venta: ¿hay fases de matriculación, preparación y entrega?
• Gestoría: ¿puede trabajar con los expedientes sin ver todo el CRM?
• Web: ¿se publica el catálogo sin mantenerlo dos veces?

El coste oculto de adaptar

Adaptar un CRM generalista exige decidir campos, flujos, plantillas e integraciones. Alguien tiene que diseñarlo y mantenerlo. Si esa persona se va, o el proveedor cambia algo, el concesionario depende de un proyecto propio. No es un error elegirlo, pero cuenta ese esfuerzo al comparar.

Piensa también en quién va a usarlo. Un comercial que atiende a tres clientes a la vez un sábado no va a rellenar diez campos personalizados. Si el sistema no habla de motos, bastidores, pruebas y matriculaciones, el equipo vuelve a la libreta y al WhatsApp personal. La mejor prueba es pedir a un comercial que registre una venta real, de la consulta a la entrega, en cada sistema que valores.

Qué trae motos.tech de serie

motos.tech está hecho para concesionarios de motos. El catálogo de moto nueva parte de modelos compartidos que ajustas con colores, precios y promociones. Cada moto de ocasión tiene su ficha, y puedes volver desde ella a su expediente de tasación. Las pruebas se agendan con cliente, oportunidad y moto de stock, con firma de salida y devolución y control de kilómetros.

La oportunidad reúne presupuestos, solicitudes, pruebas, tareas, documentos y notas. La hoja de venta guía las fases de VN y VO, y la gestoría trabaja con su propio acceso.

Además, el catálogo alimenta la web del concesionario y las consultas de la web, de Meta Ads y de WhatsApp llegan al CRM con la moto de interés. No hace falta conectar cada pieza por separado.

De la consulta a la entrega

Los documentos de la venta se firman en tienda o a distancia, y la copia firmada queda en la hoja de venta. La matriculación y la transferencia se coordinan con la gestoría en el mismo expediente. La moto tasada pasa al catálogo de ocasión con su historial. Y las solicitudes de cita de taller llegan desde la web al CRM.